大疆發(fā)布“雙王炸”！FC200/T200雙重載無人機正式亮相，低空運輸迎來200

2026年4月21日，大疆在廣東佛山南海區(qū)舉辦2026年運載新品發(fā)布會暨廣東低空應(yīng)用推廣生態(tài)大會，正式推出兩款大載重?zé)o人機——全新旗艦級運載無人機FlyCart 200（FC200）與新一代T200農(nóng)業(yè)無人飛機。

兩款新品的單機最大載重均達(dá)200公斤，標(biāo)志著大疆正式邁入200公斤級雙重載時代，為低空運輸常態(tài)化落地注入了強勁新動能。

一、雙機齊發(fā)，各司其職

這兩款大載重新品定位明確、分工互補：

FC200（FlyCart 200）：主打硬核運輸，面向工業(yè)物流、基建施工、應(yīng)急救援等多元場景，是通用型運載旗艦平臺；
T200：深耕農(nóng)林牧漁，專為農(nóng)業(yè)物資運輸、山林植保、野外補給等場景量身定制。

兩款機型搭載了幾乎相同的核心硬件平臺——6軸12槳共軸雙旋翼結(jié)構(gòu)、120V高壓動力系統(tǒng)、46Ah智能電池等，但通過軟件、配件與功能差異，分別適配不同作業(yè)場景。

二、FC200：運力狂飆，單機200公斤，四機聯(lián)吊600公斤

FC200作為大疆首款200公斤級旗艦運載平臺，徹底突破了行業(yè)載重天花板。

單機最大載重200公斤，最大航程36公里；
2機協(xié)同載重360公斤；
4機智能聯(lián)吊最高可達(dá)600公斤，足以應(yīng)對大件物資的復(fù)雜轉(zhuǎn)運需求。

如此強悍的運力，源自動力系統(tǒng)的全面進(jìn)化——電壓平臺從前代的60伏躍升至120伏，配合全新扁線電機（槽滿率提升41%），以及68英寸碳纖維槳葉與氣動優(yōu)化設(shè)計，單軸最大拉力達(dá)到183公斤，綜合力效提升10%。實測顯示，在典型山地吊運場景中，F(xiàn)C200的單位小時作業(yè)效率較上一代產(chǎn)品提升了超過140%。

1.多機協(xié)同：一人控四機，聯(lián)吊600公斤

遇到更大、更重的運輸難題怎么辦？FC200的多機聯(lián)吊系統(tǒng)給出了漂亮答案。通過低延時、高可靠通信鏈路，一名操作員即可同時掌控2至4架無人機編隊飛行。系統(tǒng)支持一鍵智能編隊、自動轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)、多機融合避障，還專門研發(fā)了“負(fù)載均衡”功能，實時感知各機載荷并動態(tài)分配動力，避免單機過載。配合多機智能消擺、協(xié)同收放、一鍵棄繩等功能，復(fù)雜場景下的高難度作業(yè)變得游刃有余。

2.高原不減載：3000米滿載200公斤

常規(guī)無人機每上升1000米，空氣密度下降會導(dǎo)致載重折損約10%，但FC200經(jīng)深度優(yōu)化后表現(xiàn)驚艷——3000米海拔依然滿載200公斤不減載，4500米可載170公斤，6000米仍能載140公斤。配合-25℃至45℃寬溫域適應(yīng)性、IP56防護(hù)等級以及抗8級強風(fēng)能力，F(xiàn)C200能在山地、高原、戈壁、雨雪等復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定作業(yè)。

3.續(xù)航與補能：雙電/四電可選，7-8分鐘極速回血

FC200支持雙電與四電模式切換：雙電模式下滿載航程6公里，四電模式可延伸至10公里。續(xù)航方面，雙電模式滿載續(xù)航約16-18分鐘，四電模式可達(dá)32分鐘。搭配46Ah智能飛行電池與C12000充電器，單電極速補能僅需7-8分鐘，支持熱插拔，后續(xù)還將推出C18000充電器，支持雙路18千瓦并充，兩塊電池約12分鐘即可充滿。

4.安全三重奏：看得清、飛得穩(wěn)、救得回

FC200整機集成11個核心傳感器——全新256線激光雷達(dá)點云密度增加156%，細(xì)小障礙物無所遁形；毫米波雷達(dá)點云密度達(dá)25萬點/秒，探測距離提升3倍。頂部三目魚眼、后下雙目視覺、雙FPV全彩相機協(xié)同工作，配合“智能障礙物識別”與AR輔助飛行，實現(xiàn)全向感知與精準(zhǔn)避障。

通信方面，機身配備8根圖傳天線，搭載全新O4運載增強版圖傳，最遠(yuǎn)覆蓋距離達(dá)40公里，支持Sub-2G頻段與雙卡4G中繼，確保信號在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定不斷連。機身還標(biāo)配降落傘，滿載觸地速度控制在約7米/秒，極端意外下多了一道“保命符”。升級后的DJI Air Sense系統(tǒng)支持Group C功能，可實時感知附近作業(yè)的FC200及T200，多機同場飛行更加安全。

5.雙模式吊運，全場景覆蓋

FC200支持標(biāo)準(zhǔn)貨箱與空吊雙作業(yè)模式：120L防水貨箱支持自動裝卸，適合標(biāo)準(zhǔn)化物資運輸；空吊系統(tǒng)最大吊重200公斤，繩索最長30米，具備自動消擺與應(yīng)急棄繩功能，適配高空塔架、懸崖、水域等復(fù)雜投送。此外，F(xiàn)C200支持雙PSDK接口，可同時掛載禪思H30系列相機與S1探照燈，滿足夜間作業(yè)、應(yīng)急搜救等特殊需求。

三、T200：專為農(nóng)林牧漁量身打造

與FC200同步發(fā)布的T200農(nóng)業(yè)無人飛機，是大疆首款200公斤級農(nóng)業(yè)重載平臺，專為農(nóng)林牧漁野外作業(yè)定制，解決山區(qū)、丘陵、林地等“最后一公里”運輸痛點。

T200同樣具備200公斤最大載重，搭載DL200專用吊運系統(tǒng)與C12000智能充電器，可高效執(zhí)行農(nóng)資運輸、農(nóng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)運、山林植保、野外補給等任務(wù)，讓農(nóng)業(yè)運輸更省心、更經(jīng)濟(jì)。

四、價格與生態(tài)

大疆同時宣布，2026年運載服務(wù)網(wǎng)點將增至約300家，覆蓋90%以上作業(yè)區(qū)域，90%的故障可實現(xiàn)到店即修。軟件方面，大疆司運云平臺與Delivery App同步升級，并推出手機端大疆運服App，實現(xiàn)多端協(xié)同、智能管理、數(shù)據(jù)互通，讓運輸調(diào)度、作業(yè)統(tǒng)計、團(tuán)隊管理更高效。

截至2026年4月，數(shù)十萬從業(yè)者使用大疆無人機，在全國完成了超過1.8億趟次飛行，累計運輸物資超過1150萬噸——這些數(shù)據(jù)印證了運載市場的巨大體量與爆發(fā)式增長。

低空運輸?shù)臅r代已經(jīng)到來。FC200與T200的發(fā)布，不僅是一次產(chǎn)品的迭代升級，更是低空經(jīng)濟(jì)從概念走向規(guī)模化應(yīng)用的重要里程碑。

作為深耕無人機培訓(xùn)領(lǐng)域的從業(yè)者，我們也將持續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)，為學(xué)員提供最前沿的技能培訓(xùn)與考證服務(wù)。

關(guān)于經(jīng)緯航訓(xùn)

江西經(jīng)緯航訓(xùn)無人機有限公司（簡稱“經(jīng)緯航訓(xùn)”）是贛州銀盛電子有限公司在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略布局的重要板塊。依托母公司30年來的平臺優(yōu)勢和在智慧城市建設(shè)中積淀的深厚技術(shù)底蘊以及強大的支撐團(tuán)隊，經(jīng)中國民用航空局（CAAC）嚴(yán)格審定為江西省無人機駕駛員訓(xùn)練機構(gòu)。

公司秉承“專業(yè)鑄就高度，專注成就精英，服務(wù)護(hù)航全程”的宗旨，致力于打造無人機培訓(xùn)行業(yè)標(biāo)桿品牌。業(yè)務(wù)體系覆蓋：CAAC執(zhí)照培訓(xùn)、青少年航空科普教育及賽事、通用航空服務(wù)、無人機銷售、無人機裝調(diào)檢修及保養(yǎng)等。

母公司銀盛電子作為大疆創(chuàng)新江西省級代理商，已在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域構(gòu)建了“無人機+行業(yè)應(yīng)用場景+人才培養(yǎng)+維修保養(yǎng)”的完整生態(tài)閉環(huán)。經(jīng)緯航訓(xùn)將深化融入到母公司“空天地一體化”戰(zhàn)略布局中，以飛手培訓(xùn)與技術(shù)創(chuàng)新為雙輪驅(qū)動，為智慧城市陸空立體治理提供強有力的人才支撐，賦能低空經(jīng)濟(jì)多元化、高質(zhì)量發(fā)展。